Тротуарная плитка от Древнего Рима до наших дней
В Античном Риме статья на затраты по сооружению путей известия была одной из наиболее изрядных в расчете страны. Это позволяло в несколько раз увеличить мобильность, как римской армии, так и миролюбивых, почтовых занятий. Дороги — одна из причин, позволивших городу-государству возвести одну из крупнейших империй за всю историю культуры.В те дни дороги мостились огромными плоскими камнями вручную. Это требовало больших расходов.
Рабочей силой были невольники, а источник везли из каменоломен всего мира, от Александрийских до Ассирийских. Однако скрупулезность кладки и обстоятельность постройки сохранили эти вымощенные дороги в течение не менее 20 веков!Прообразом сегодняшних плиточных мостовых стал и европейские булыжные мо сто вые. До настоящего времени они остаются одним из знаков бума европейского классицизма в XVI –XIX веках.К слову, в случае если Вам необходима услуга укладка тротуарной плитки в Чехове, перейдите на удобный сайт megoga-stroy.ru. Тут представлен большой выбор плитки по совершенно хорошим расценкам.
Тем не менее, это долговременное, прекрасное и устойчивое почти к любым проверкам атмосферы покрытие не лишено минусов. Естественный камень владеет трудной технологией ей кладки, его тяжело доставать и обрабатывать. Однако самое главное резервы пород подходящих для изготовления покрытия дорог, гранита, базальта, не безграничны. В наше время, при больших размерах строительства дорог все эти условия мешают применению естественных элементов. Из-за этого брусчатка из дорожного камня, сегодня не в состоянии рассматриваться как комфортный источник для мощения дорог.
История тротуарной плиткиПионерами в изготовлении искусственных элементов для дорожных стали голландцы. Они первые стали производить плитку из бетона, и накрывать ею дороги и тротуары. Причиной такого предложения стало неимение больших резервов жестких высоких пород. сначала XIX века голландцы вымостил и плиткой проезжую часть между Амстердамом и Гарлемом. С годами данный тип покрытия получил широкую известность, благодаря дешевизне. После результата бетонированной плитки в Нидерландах, данный опыт начал и заимствовать и прочие страны, так она добралась и до РФ.
В королевской РФ тротуары довольно часто вымащивались деревом, либо иными низкокачественным и непродолжительно постоянным элементом. Лишь в столице можно было повстречать вымощенные камнем улицы и площади. История возникновения в РФ тротуарной плитки в обычном для нас виде содержит со всем кратковременную историю, практически менее полвека. До данного этапа троту ары за клады вались стандартным асфальтобетоном. После этого возникла первая брусчатка из железобетона простой квадратной и квадратной формы. Такая плита стала просто изобретением для строителей. В конце концов российские тротуары получили интеллигентный тип!
Такая тротуарная плитка оперативно захватила себе известность, однако, пока, оказалась достаточно невысокого качества. Она не держала невысоких температур, лопалась, тонула и осыпалась. Это привел о к определенному забвению плитки, которая стала прям таки соотноситься с выбоинами на дорогах.
Приблизительно в начале 90-х возникли свежие технологии вибролитья, а спустя еще определенное время — вибропрессования. Сделанная подобным способом плита оказалась лишена минусов собственных предшественниц. Она без проблем держала многие циклы замерзания, была качественной и сильной. И вышло очень много разных фигур для литья, возникла вероятность закрашивать плита, и давать ей свежий, диковинный дотоле вид.
Сейчас тротуарная плитка твердо вошла в нашу жизнь, она не является непрочной в зимнюю пору, ее интересный тип не меняется в течение десятков лет. Изготовители тротуарной плитки регулярно работают над увеличением качества собственных изделий, известность данного источник а пришла на прошлые высоты, сама же тротуарная плитка не вызовет нигде сомнений в собственной долговечности и долговечности. На данный момент у тротуарной плитки нет заслуживающих соперников на рынке покрытий дорог.