Категория е
Категории водительских прав разделяют типы авто, которыми можно управлять, и ставят максимальный возраст водителя. В настоящее время основной перечень из 10 групп увеличился благодаря нескольким новым подкатегориям, и автолюбителям бывает сложно разобраться: на какие конкретно права в настоящее время необходимо обучаться, и какие жалобы может предоставить сотрудник ГИБДД, останавливающий авто. Одной из наиболее трудных для осознания остается категория «Е»: какие машины можно водить после ее получения?
Одна из отличительных черт данной категории в том, что она дает право на управление не только автотранспортным средством, а составом с грузовыми прицепами.
Данный тип вождения требует особенного искусства, потому для него требуется дополнительное обучение. Но появляется вопрос, какие виды прицепов попадают под данную категорию. С нападением осени очень многие автолюбители пускаются на дачи, прикрепляя к легковым автомобилям прицепы для перевозки различных необходимых грузов, и лодочек, катеров, велосипедов и т. д.
Нередки ситуации, когда такие составы останавливает инспектор ДПС и выставляет штраф за неимение категории «Е». Такие действия не имеют права: по закону, эта категория не разносится на легковые прицепы, масса которых не превосходит 750 г.
Категория «Е» не дается сама: это всегда добавление к иным автоправам, потому акцентируют 3 особые подкатегории:
«ВЕ» — дается на управление легковыми машинами категории «В», если они объединены с прицепом, масса которого будет больше 750 г.
«СЕ» — права на управление трудными грузовыми автомобилями, масса которых превосходит 3,5 тонн, если они объединены с прицепом не менее 750 г весом.
«DE» — категория, которая позволяет водить автобусы с числом пассажирских мест не менее 8. Литера «Е» показывает на то, что автобус вполне может быть объединен с трудным прицепом.
Также, есть еще и особые подкатегории, которые возникли в законодательстве всего 3 года назад. Они рассматривают типы автотранспортных средств и позволят автолюбителю получить как раз необходимую категорию.
Среди них «С1Е» – права на управление грузовым автомобилем с прицепом массой больше 750 г, а его вес не должен превосходить вес самой грузовой машины без загрузки. «D1Е» – категория прав для микроавтобусов, в которых не более 16 мест, и которые объединены с трудным прицепом.
Впрочем изначально система выдачи прав представляется весьма массивной, у любой категории есть собственное доказательство. «Е» не надо получать для обычных легковых прицепов, она преимущественно создана для платных авто. Машина с трудным прицепом не только имеет повышенные габариты: чтобы контролировать движение всех элементов состава, требуется сделанный опыт. В результате этого для ее получения водитель должен отвечать ряду условий:
Возраст: для авто «ВЕ», «СЕ», «С1Е» максимальный возрастной этап составляет 18 лет, для групп «DE» и «D1E» — 21 год. Это ограничение без проблем пояснить: так как для управления автобусами требуется водительский опыт более 3 лет, максимальный возраст не в состоянии оформить менее 2 года.
Максимальный стаж вождения более 12 лет. Предварительно водитель приобретает права категории «В», «С» либо «D», и лишь затем он может подавать документы на изобретение новой категории.
Нужно пройти обучение в автошколе по поставленным платформам. В настоящее время с этим могут появиться сложности: не так давно были введены новые правила работы автошкол, которым в настоящее время отвечают не все организации. При избрании тренировочной площадки необходимо удостовериться, что организация состоялась аккредитацию и имеет право обучать автолюбителей на категорию «Е».
Нужно пройти осмотр и получить позитивное заключение целого ряда экспертов. Осмотр включает не только лишь обычный перечень медицинских работников: понадобится также проверка у нарколога и психиатра в муниципальных диспансерах. Окончательное заключение сообщает терапевт после обхода тесных экспертов.
Обучение вождению авто с прицепом содержат абстрактный и положительный курс, на протяжении которого кандидат покупает все нужные познания и искусства для вождения машины с трудным прицепом. Также, программа учебы имеет темы согласно законам движения, предложению первой помощи потерпевшим, и ответственности водителя за преступления.
Утилитарные занятия включают отработку всех нужных навыков на автодроме, после окончания курса нужно сдать экзамен в ГИБДД. Он включает абстрактную и утилитарную часть, концепция сдается по билетам либо в качестве испытаний поставленного образца. Положительный экзамен включает в себя исполнение заданий на автодроме, и движение по автодорогам в городе.
На автодроме нужно осуществить 2 вида упражнений: это установка задним бортом к базе и движение по прямой задним ходом. Для авто с тяжелым прицепом эти упражнения имеют особенное значение, потому их сдавать надо будет в обязательном порядке. При движении по городу необходимо показать познание автодорожных знаков и указателей, и всех правил, касающихся движения трудных грузовых автомобилей, легковых машин либо автобусов с прицепом.
Самостоятельная подготовка к экзаменам в настоящее время запрещена: с 2013 года российские водители лишены возможности сдать на права экстерном. Нужно закончить договор, пройти обучение и сдать абстрактную часть, после этого кандидат приобретает допуск к утилитарному экзамену с сотрудником ГИБДД. Как открыть категорию е читайте на сайте pravakupiaa.com.
Категория «Е» — особенный вид прав, нацеленный на управление самым трудным вариантом авто: авто с прицепом. Такая машина требует важного отношения водителя и интереса к иным членам движения. Жесткие правила ГИБДД можно представить аргументированными, в связи с тем что каждая трагедия при участии подобных авто будет причиной истинной крушения.