Снегоход или квадроцикл: какие бывают снегоходы и квадроциклы, что выбрать
Снегоход и квадроцикл похожи в распоряжении, основательно различаются по проходимости в условиях бездонного снега и даруют различные чувства от езды. Обычно при избрании между ними главными условиями делаются район проживания и цель приобретения.
Снегоход незаменим, если зимы продолжительные и очень много снега, а автотранспорт необходим и в том числе для работы. Замену квадроциклу в бесснежный год также не отыскать – это самый малогабаритный и бюджетный вездеход, который подойдет для любых задач от грузоперевозки до долгих экспедиций.
Виды квадроциклов:
Практические. Подойдут для любых задач. С помощью системы полного привода гребут по грязи всеми 4-мя колесами. Для грузоперевозки есть грузовые площадки. Тяговитый двигатель в купе с снижающей передачей улучшает доступность и дает возможность буксировать трудные грузы.
Спортивные. Рассчитаны на автогонки с трамплинами и крутыми виражами. Упрощенные, с приводом на заднюю ось. У них не большой клиренс и покрышки размером до 21 дм. Двигатели оборотистые. Подвески твердые, длинноходовые.
Виды снегоходов:
Практические. Подходят для смирной езды, удобны в далеких поездках. Гусеница и колея лыж у подобных снегоходов большие для предельной стойкости на бездонном снегопаду. В стандартной комплектации есть фаркоп. Мотор как правило двухтактный.
Туристические. В большинстве случаев, это не менее трудные «утилитарники» с увеличенной комплектацией для удобства. Как правило, учтены подогрев кресел, рукояток и курка газа, не менее современная приборная доска, комфортное пассажирское сидение со спинкой, ручками и ветровыми щитками, и масштабный кофр.
Высокие. Подходят для необычной езды по глубочайшему снегопаду. Имеют тесную, но длинную гусеницу с огромными грунтозацепами. Она гарантирует прекрасную доступность без вреда для маневренности. Двухтактный мотор моментально накапливает производительность.
Спортивные. Подходят для необычной езды по накатанным магистралям. Колея лыж — больше метра для стойкости в поворотах. Гусеница тесная и длинная для предельной маневренности, она не подходит для бездонного снега. Вес спортивных модификаций как правило не превосходит 250 г.
В большинстве случаев, предпочитают между практическим снегоходом и практическим квадроциклом – они наиболее многогранные. Распоряжаться квадроциклом просто: куда повернули руль – туда движется техника. Улавливать баланс не надо, риск перевернуться на ровном месте максимальный.
Со снегоходом картина другая. В бездонном снегопаду принципиально верно терпеть вес тела и работать газом, что делает процесс администрирования не менее серьезным и трудным. Начинающему снегоход может показаться чересчур шатким и неконтролируемым.
Если зима в районе малоснежная либо длинная – приобретать снегоход нет резона. А могут быть исключения. К примеру, определенные берут «горник» и для покатушек возят его за несколько сотен км. Также без снегохода время от времени не справиться в работе либо хозяйстве – к примеру, если необходимо двигаться за жидкостью либо дровами.
Еще помехой к приобретению снегохода будет огромная удаленность от мест катания. Квадроцикл применяют всегда. При этом с помощью прекрасной маневренности и стойкости на не высокой скорости на нем удобно прокрадываться даже по плотному бору.
Квадроцикл с помощью малогабаритных размеров и не огромного веса одолевает внедорожные маршруты существенно стремительней джипов. Это делает его оптимальным для прогулок, туризма, поездок на охоту и рыбную ловлю, объезда огромных территорий.
Практический снегоход также многогранен. Управится с буксировкой трудного багажа, удобен в туристических поездках, хорош для охоты, рыбной ловли и работы, сопряженной с объездом огромных территорий. Для регулярного применения снегоход подходит лучше квадроцикла на гусеницах.
Он проходимее, дешевле, стремительней, нет высокого износа ходовой. Приверженцам экстрима может подойти и квадроцикл, и снегоход, о чем можно узнать на сайте maxachkala.prava112.com/spectehnika/kvadrocikl-i-snegohod. Исходя из того, что нравится больше – атаковать бездорожье либо гонять по занесенным равнинам и откосам.
Райдерам на снегоходах и квадроциклах трудно кататься совместно – из-за различной скорости перемещения. Вездеход, даже если он на гусеницах, нужно регулярно ожидать. Из-за этого для определенных главным условием при избрании техники является ее известность в кругу общения.